WAP手机版 RSS订阅 加入收藏  设为首页
易胜博足球开户
当前位置:首页 > 易胜博足球开户

易胜博足球开户:我国的军用飞机设计仍然沿用陈一建探索的设计规范

时间:2021/2/16 19:51:21  作者:  来源:  浏览:15  评论:0
内容摘要:陈一健和设计师们在北京等了40多天,终于得到了这台电脑。随后,陈一健成为总工程师兼“程序员”。1986年底,他组织设计人员成功开发了7760CAD/CAMM计算机辅助设计、制造和管理系统,提高了设计效率和质量,加快了开发进度。小问题继续出现在JH-7发展期间,但是没有致命或颠覆性缺陷出现。这与陈一健坚持用先进的理念设计...
陈一健和设计师们在北京等了40多天,终于得到了这台电脑。随后,陈一健成为总工程师兼“程序员”。1986年底,他组织设计人员成功开发了7760CAD/CAMM计算机辅助设计、制造和管理系统,提高了设计效率和质量,加快了开发进度。

小问题继续出现在JH-7发展期间,但是没有致命或颠覆性缺陷出现。这与陈一健坚持用先进的理念设计飞机是分不开的。今天,我国的军用飞机设计仍然沿用陈一建探索的设计规范,计算机辅助设计系统已经成为战斗机设计不可或缺的手段。

在1988年12月14日,JH-7在西安首次飞行。首席试飞员是试飞英雄黄冰新。由于没有现成的飞机供参考,当歼轰7的第一次飞行,黄冰心,一直平静,谁也打鼓声,只写了遗书试飞生涯的抽屉里:“即使我这个牺牲是值得的为国防的发展;里面的钱是我死后最后一次欠该组织的钱;家庭成员不应该给组织造成任何麻烦。”

最后,第一次飞行成功了。当然,第一次飞行只是一个开始,因为对于当时的中国航空人来说,飞宝运用了很多新技术,试飞的规模也不小。在国外航空业,有这样一条“铁律”:如果一架飞机采用新技术突破40%,研制成功的概率小于50%。“飞豹”战斗机使用新技术的比例仅为40%。

相关评论

本类更新

本类推荐

本类排行

本站所有站内信息仅供娱乐参考,不作任何商业用途,不以营利为目的,专注分享快乐,欢迎收藏本站!
所有信息均来自:百度一下 (易胜博代理开户网)
沪ICP备06018291号-11